3月13日“天赋动感，潮流所向”别克英朗XT武汉地区上市会如期举行，活动当晚，各大媒体纷纷应邀到场做现场报道，别克的新老车主也莅临助兴，此外更有众多关注喜爱英朗XT的朋友们参与其中零距离感受英朗运动天赋，感受名车风范。            
　　以新锐姿态激发灵感与动力之源，以个性宣言传递跨越与突破之力，作为别克基于“全球平台 欧美技术”的收款全新五门轿跑车，英朗XT，注定在今晚带来了不同反响。
　　“我，不想成为下一个谁，我，只做第一个我。拒绝千篇一律的陈规，倾听内心真实的声音，天份让我不安份，在潮流中创造潮流，在经典中超越经典。”这是英朗XT上市宣言中的一段话。英朗XT就是要以前瞻潮流的运动风格为新一代年轻新锐带来不一样的驾驭体验。年轻新锐确切地说就是现在正在崛起的70末80后的精英群体。年轻一代的新生力量追求个性，不再要求车型的空间和长度足够大，但是车型一定要不拘一格。
　　精彩的现场表演和一系列的视频将在场的嘉宾带入了人车合一的全新镜界，新锐，动感，专注，身携卓然天分，坚持自我风潮，这事新一代年轻新锐的真实写照，同时也是英朗XT的个性宣言，在它身上，汇聚着一股蓄势待发的锐气与激情。
　　定位于中级车高端的别克英朗XT此次共推出5款车型，价格为13.49万~17.99万元区间，共有6款车身颜色供消费者选择，价格更优惠，更体恤消费者的经济能力水平。
　　英朗延续了新君威演绎动感时尚的设计理念，鹰眼状前大灯锐利有神，与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部。此外，英朗拥有同级别中更为宽大的车身尺寸：4419mm*1814mm*1487mm(长*宽*高)的尺寸轻易提升了整车格局，2685mm的长轴距也为乘坐空间奠定了良好基础。
　　内饰方面，仪表板、中控台、方向盘，延续了新君威代表的家族型时尚型设计，各个细节无一不在强化该车的“运动”定位。冰蓝色背光在夜晚更为亮丽，不仅如此，当你开启Sport这个神奇按键，仪表板会随即变为红色，激情四溢。精致之处则在于它的双色内饰选材上，凸显与众不同的身份和定位。在此之前，国内尚没有中级车采用这种强调运动感的设计。
　　除此之外更为瞩目的1.6T，则搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，升功率再次突破纪录调校至84.4kW/L。最大扭矩235Nm可以在超过 3000rpm的转速平台内连续输出。另外，它同样“遗传”了Superboost超推进功能这一秘密武器，当快速踩下油门踏板之后，英朗1.6T的峰值扭矩将瞬间增大并提升至266Nm，维持5秒的时间。毫无疑问，英朗1.6T车型将有很强实力冲击这个级别最强动力车型。
　　英朗来源于全新的通用全球平台，该车悬挂系统是按照欧洲运动型标准进行设计，所以毫无疑虑的继承了德国式的操控感受。高刚度弹簧让前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%，后悬扭杆梁刚度提高了 30%，配合以通用的“磁弧”专利技术焊接，制造出变截面扭杆梁，保证了后桥的强度，同时提升精准操控性能。这种创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量 和整体效能上的优势发挥到极致，还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿，并保持恒定的轮距。另外，英朗采用了重要的技术革新之作：增强型复合扭杆梁悬挂配以瓦特连杆设计。这种原本在F1赛车上结构，让作用在悬架上的侧力简单的被吸收，从而让驾驶感受更具扎实且灵巧。
　　总体来看，别克英朗不仅具有符合轿跑车气质的动感外观和内饰，在动力和操控方面也并非徒有虚名。加上齐全的安全配置，别克英朗不仅具有德系车传统的运动 性，又传承了美系车持之以恒的安全性，可谓实至名归的“驾驶者之车”。

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