别老埋怨零部件 “毁车”小动作你有吗？

不少人常抱怨如制动蹄片、玻璃升降开关之类的常用零部件易损坏，其实这一方面与零部件质量有关，同时还与车主的日常习惯密切相关。车主不妨自我检查一下，看看是否有以下“毁车”的小动作。
　　
1.低挡高速行驶
不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变。事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的。有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡。
　　 开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车。其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小，油门反应不灵敏，达不到想要的加速效果。正确的做法是，超车提速时主动降挡。对于自动挡车型来说，当驾驶员深踏油门时，行车电脑会自动做出判断，降挡以提供足够扭力超车。但前提是驾驶员要将油门踩得足够深。
　　
2.长时间处于半离合状态
一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。
　　 另外二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是一种正确的做法。
　　
3.没完全分离就换挡
日常中我们总是可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
　　
4.路坎一跃而过
平常很难观察到车辆的减震器、弹簧、悬挂，但是它们也是车辆的易损部件。
　　 过沟过坎时提前减速，而不要硬硬地让车辆冲过去，这不但是保证乘坐舒适感，也是对减震器、弹簧、悬挂的保护。不少车主上路坎时一跃而上，想显示高超的驾驶技术。其实说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不再配合你的操作了。　　
　　同样不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。
　　
5.频繁操作组合开关
车辆灯光的闪射让车主自我感觉良好，殊不知，频繁开关却增加了组合开关损坏的几率。因为当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。
　　
6.令喷水嘴强行工作
当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主就不要强行喷射玻璃水。这样只会把水泵憋坏，车主可以等待车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴冰化以后再喷水。
雨刷同样也是如此，冻上的雨刷起不到应有的清洁效果，还会损坏雨刷自身。

7.轮胎蹭台阶
有关轮胎的提醒已经很多，但有一点还值得注意，那就是轮胎的胎侧面最薄，因此车主上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要刮蹭到侧面，侧面的碰撞比正面还要毁胎。
　　
8.按玻璃升降器不松手
很多车辆玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位，这也与日常操作的失误有关。电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底或升到顶时，一定要及时松手，否则与车辆机械部件较劲，电动机自然只能自取灭亡。
　　
9.拉着手制动开车
有经验的老司机表示，在控制车速时要多用挡位，及早预见，勤于换挡，少用制动。尤其是下坡时让发动机制动，偶尔辅以制动，而不要踩着制动下坡，这样可以保护制动蹄片。
　　 车辆起步前，千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动蹄片的一种驾驶方式。
　　
10.方向盘转动过大
因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件。驾驶员在打方向时，当打到头时回一点，不要让助力泵长期处于一种绷紧的状态，将有利于延长助力泵的寿命。

都是新手容易犯的错误，看来培养正确驾驶习惯要从“菜鸟”们抓起！

学习了学习了哈

正确的做法是，超车提速时主动降挡


超车应该是你的车速比对方的高才过的去啊，跟扭距好象没什么关系吧！

正确的做法是，超车提速时主动降挡
超车应该是你的车速比对方的高才过的去啊，跟扭距好象没什么关系吧！
答：这正是误区所在。
车辆在超车时，如果认为升档，速度随之就会马上提升，就会尽快的超车？NO！超车是在相对短的时间内完成的，盲目的提前升档，但相应的扭矩不足（高档低扭是常识），发动机克服车辆质量和加速需要的动力不足，超车将会是一个较慢的过程，危险！此时需要的是爆发力，而不是最高车速。100米跑的选手只用10秒，在这里爆发力很重要。而1万米跑能用100米跑的节奏和爆发力吗？显然不能，长跑选手只会在冲刺阶段才会提速，而你已经在一个相对较高的速度在跑，还可能以明显超过目前速度的提速来奔跑吗？也不可能。超车时只要保证了动力，才能得到你需要的车速。
所以只有先降档，保证车辆有足够的提升动力，感觉车辆明显的随着油门响应到位，再进入高档，顺畅超车。换档时间长短根据你当时的路面情况、超车时的车速、车辆状况等因素决定。重要的是超车应在较短的时间内完成，以确保安全驾驶。

starlight198453 估计还是驾驶新手，呵呵~

有机会自己体验下就明白了，低速档扭矩大动力充沛，超车那是相当的爽，哈哈！

4.路坎一跃而过
我一般是减速后，尽量让车斜着过，也就是尽量避免两个轮子同时过坎。

7.轮胎蹭台阶
3W公里，就因为这原因，换了三条胎了啊。555555555555555555555
　　
8.按玻璃升降器不松手
汗ing　问题是要确认玻璃是否升到位了啊。
另外，有人说，两个玻璃开关同时用容易烧，是吗？

4.路坎一跃而过
我一般是减速后，尽量让车斜着过，也就是尽量避免两个轮子同时过坎。
答：其实这里说的主要是速度，驾校老师也教过：根据路面情况选择速度，根据速度选择档位。遇到不良路面只要提前降速，在合理范围内的速度慢速通过就行，主要是避免高速起伏冲击损伤。遇到高的坎子或坡度让车辆斜着上也是为了避免跳跃起伏。

8.按玻璃升降器不松手
汗ing　问题是要确认玻璃是否升到位了啊。
另外，有人说，两个玻璃开关同时用容易烧，是吗？
答：玻璃到位就该松手了，很直观的。就怕到位后依然不放松，升降器电机苦啊。
两个玻璃开关同时用，增加了负荷，相对损坏几率大些。另外前面两个开关由于频繁使用相对多些，出现故障的可能性也会高些。

受用啊,好好学习好好体会.